Krajem Maja je usvojen nov Zakon o bezbednosti saobracaja, koji ce poceti da se primenjuje od Decembra ove (2009) godine

1 bod - nepropisno parkiranje, nekorišćenje migavca, nepoštovanje prvenstva prolaza, nevezivanje pojasa

2 boda - nepropuštanje pešaka na pešačkom prelazu, kretanje u nedozvoljenom smeru u jednosmernoj ulici, vožnja pijane ili drogirane osobe na biciklu i motoru, vožnja s probnim dozvolama između 23 i pet časova...

3 boda - nezaustavljanje pored vozila za prevoz dece kada mališani ulaze ili izlaze iz vozila, posedovanje i korišćenje antiradar uređaja, nepropuštanje vozila iz suprotnog smera kod levog skretanja, vožnja u stanju umerene alkoholisanosti...

4 boda - neprilagođena brzina, nebezbedno preticanje, vožnja u naselju brzinom koja je od 21 do 50 kilometara na sat veća od dozvoljene, nepropuštanje dece, slepih, invalida i osoba sa štakama na pešačkom prelazu

5 bodova - upotreba mobilnog telefona vožnji, neispravni pneumatici i uređaji za upravljanje, za vlasnike probne vozačke dozvole vožnja bez prisustva iskusnijeg vozača koji bar pet godina ima vozačku dozvolu za tu kategoriju vozila

6 bodova - prolazak kroz crveno i žuto svetlo, preticanje i obilaženje s desne strane, vožnja deteta mlađeg od 12 godina i pijane ili drogirane osobe na prednjem sedištu, vožnja pod dejstvom alkohola za srednju alkoholisanost

7 bodova - vožnja brzinom koja je od 51 do 70 kilometara na sat veća od dozvoljene, vožnja trakom u kojoj je svetlosnim znakom zabranjeno kretanje

8 bodova - vožnja pod dejstvom narkotika, nepoštovanje znakova policijskog vozila koje se kreće ispred, nezaustavljanje ako se vozilo kreće ispred policijskog vozila koje daje znake upozorenja

10 bodova - vožnja u stanju teške alkoholisanosti, uzimanje alkohola ili psihoaktivnih supstanci za vreme uviđaja

12 bodova - vožnja u stanju veoma teške alkoholisanosti

14 bodova - vožnja bez dozvole, osim ako je dozvoli istekao rok važenja, vožnja sa više od dva promila alkohola, odbijanje alko-testa i testa na droge, vožnja noću bez svetala, vožnja za vreme isključenja iz saobraćaja zbog alkohola i droge...

15 bodova - nasilnička vožnja, vožnja u stanju potpune alkoholisanosti i opijenosti drogom

16 bodova - prekršaji za koje se dobija 14 kaznenih poena ako je prouzrokovana saobraćajna nesreća

17 bodova - saobraćajna nesreća prilikom nasilničke vožnje.

Najveća novina
Uvođenje kaznenih poena je najveća novina u Zakonu o bezbednosti saobraćaja. Autori zakona i stručnjaci predviđaju da sistem negativnih poena u kombinaciji sa većim novčanim i zatvorskim kaznama treba da doprinese povećanju disciplinu kod vozača, kao i smanjenju materijalne štete koja, prema nekim procenama, iznosi oko 900 miliona dolara godišnje.

Maksimalan broj negativnih poena koje vozač može da sakupi iznosi 18, posle čega privremeno gubi dozvolu. Da bi ponovo dobio dozvolu, vozač mora da plati sve novčane kazne za prekršaje koje je počinio, mora da obavi lekarski pregled, pohađa seminar i položi ispit iz unapređenja znanja iz bezbednosti saobraćaja. Tri meseca nakon svega toga moći će ponovo da dobije dozvolu.

Najviše negativnih poena dobijaće se za nasilničku vožnju 15, a za svaki prekršaj koji za posledicu ima saobraćajnu nezgodu predviđena su i tri dodatna kaznena boda. Vozačima koji su privremeno ostali bez dozvole zbog sakupljenih 18 negativnih poena prag do novog gubitka dozvole smanjen je za tri poena.

Kazne za ugrožavanje dece
Vožnja brzinom većom od 90 kilometara na sat u zoni škole
Najmanje 15 dana zatvora, 14 kaznenih poena, oduzimanje dozvole na osam meseci, a najmanje 45 dana zatvora, 16 kaznenih poena i zabrana vožnje na minimum 10 meseci ukoliko je izazvana saobraćajna nesreća
Vožnja brzinom od 81 do 90 kilometara na sat u zoni škole
Novčana kazna od 15.000 do 30.000 dinara ili 30 dana zatvora i šest kaznenih poena, a tri dodatna kaznena boda ukoliko je došlo do nesreće
Vožnja brzinom od 61 do 80 kilometara na sat u zoni škole
Novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara, oduzimanje dozvole na dva meseca i četiri kaznena poena

Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju predviđa i novu kategorizaciju dozvola u zavisnosti od vrste vozila. Dosadašnje kategorije imaće i posebne nove potkategorije koje će, uz dosadašnju oznaku, imati broj jedan, a uvodi se i dodatna oznaka sa slovom E. Nove kategorije A1, A2, A, B, BE, B1, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E...

Najvažnije odredbe
- detaljnija kategorizacija vozačkih dozvola u zavisnosti od vrste vozila
- zabrana korišćenja mobilnih telefona u toku vožnje i obavezno uvođenje hends fri uređaja
- obavezni sertifikati za instruktore i auto-škole
- stalno upaljena oborena svetla
- zatvorska kazna do dve godine za vožnju bez posedovanja dozvole
- zatvorska kazna do tri godine za vožnju pod dejstvom alkohola i odbijanja alko-testa
- privremeno oduzimanje vozila za grublje prekršaje.

Don ILIJA BRE
Kao i uvek volim djavolice

Deca u saobraćaju, bez obzira na to da li su u kolima ili na ulici, biće višestruko bezbednija od 10. decembra.

Novi zakon o bezbednosti u saobraćaju oštro kažnjava sve koji ne preduzimaju mere za sigurnost dece, ali i svojim postupcima negativno utiču na svest maloletnika.

- Dete od izlaska iz porodilišta pa do treće godine mora da se prevozi u specijalnom dečijem sedištu, koje odgovara njegovom uzrastu. Sedište mora biti pričvršćeno i okrenuto tako da dete gleda ka zadnjem delu vozila. Obaveza prevoza dece u dečjem sedištu ne važi ako se dete prevozi u taksiju ili autobusu. Kazna za prevoz bez sedišta je 5.000 dinara - kaže za Kurir Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Kad vidi decu na kolovozu ili pored kolovoza, vozač je dužan da vozi naročito oprezno, tako da može blagovremeno da zaustavi vozilo. Istu obavezu vozač ima i kada ga o prisustvu dece na putu obaveštava saobraćajna signalizacija. Ako dete ne obraća pažnju na vozilo, vozač je obavezan da mu skrene pažnju sirenom.

- Deci starijoj od tri godine dozvoljen je prevoz van dečijeg sedišta, ali na zadnjem sedištu. Deca viša od 150 cm obavezna su da vezuju sigurnosni pojas. Kazna za prevoz dece na prednjem sedištu je od 15.000 do 30.000 dinara, a sud može, ukoliko proceni, novčanu kaznu zameniti zatvorom do 30 dana. Takođe, vozač će dobiti šest kaznenih poena i biće mu oduzeta dozvola od tri do 12 meseci - navodi Okanović.

Dete mlađe od 12 godina ne sme da vozi bicikl na javnim putevima, osim u pešačkoj zoni, zoni usporenog saobraćaja, „zoni 30“ i zoni škole.
Ako dete mlađe od 14 godina učini prekršaj zbog propusta roditelja ili nadzornika, staralac će se kazniti se novčanom kaznom. Ako dete starije od 14 godina učini prekršaj, kazniće se i dete i roditelj tj. usvojilac i staralac.

- Svi prekršaji u saobraćaju biće dodatno sankcionisani ukoliko su učinjeni u prisustvu deteta. Ako je za prekršaj predviđeno izricanje poena, izriču se dodatna dva poena. Ako je predviđena i zabrana upravljanja vozilom, zabrana se povećava za najmanje dva meseca. Pešak koji prelazi kolovoz na nedozvoljen način sa detetom, kazniće se s najmanje 15.000 dinara ili zatvorom do 30 dana. Ako vozač na pešačkom prelazu ne propusti dete koje je samo ili u društvu starije osobe, kazniće se s najmanje 15.000 dinara ili zatvorom do 30 dana, plus četiri poena i zabranom upravljanja vozilom od dva do 12 meseci - nabraja Damir Okanović.

Vozač koji vozi decu moraće vozi 10 km/h sporije od dozvoljene brzine.
U slučaju učestalog ugrožavanja bezbednosti deteta, Centar za socijalni rad na osnovu porodičnog zakona može pokrenuti postupak za lišavanje roditeljskog prava!

ZABRANJENO VOZITI DECU NA MOTORU
Na motociklu, mopedu, triciklu i četvorociklu zabranjeno je voziti decu do 12 godina starosti. Za ova prekršaje kazna je od 15.000 do 30.000 dinara, ili zatvor do 30 dana plus šest bodova i zabrana upravljanja od tri do 12 meseci. Na biciklu se sme voziti dete mlađe od devet godina, i to ako bicikl ima posebno sedište i ako vozač bicikla ima najmanje 18 godina.

Vožnja deteta mlađeg od 12 godina na prednjem sedištu kažnjava se od 15.000 do 30.000 dinarai dozvola se oduzima na najmanje tri meseca

Deca do tri godine moraju da se voze na specijalnim sedištima

Dete mlađe od 12 godina ne sme da vozi bicikl na javnim putevima

Ako dete pored kolovoza ne obraća pažnju na auto, vozač je obavezan da mu skrene pažnju sirenom

Svi prekršaji dodatno se sankcionišu ukoliko su učinjeni u prisustvu deteta

Don ILIJA BRE
Kao i uvek volim djavolice

Ako svojim kolima u svom dvorištu udarite u svoju šljivu i slomite svoju ruku, ako kupite robu na buvljaku za koju se ispostavi da je kradena ili ako ste pijani na ulici, a policajac proceni da ometate saobraćaj, pa čak i ako sami na putu padnete sa bicikla, odgovaraćete pred sudom, a preti vam novčana ili kazna zatvora. Ovo su samo neki od propisa iz domaćih zakona, za koje većina građana ne zna, a zbog kojih vrlo lako može da završi na sudu.

Srbija je zemlja u čijim zakonima ima puno besmislica i odredbi koje su totalno neprimenljive u praksi kaže Stevan Lilić, profesor Pravnog fakulteta, i ističe da su mnogi propisi „potpuno đubre".

- Potrebno je da se domaći pravni sistem pročisti. Ima puno „đubreta" još iz vremena SFRJ i SRJ. Sređivanje pravnog sistema će verovatno doći prilikom harmonizacije sa evropskim zakonodavstvom - kaže Lilić.

Bicikl i limenka piva

Koliko nepoznavanje zakonskih propisa može da košta govori krajnje bizaran slučaj Dragomira Popadića iz Kraljeva, koji je kažnjen jer je pao sa bicikla na putu kroz selo Sirča! Sudija za prekršaje je doslovno primenio Zakon o opštim propisima i osnovama u bezbednosti u saobraćaju i kaznio ga sa 8.000 dinara za saobraćajni prekršaj jer je ugrozio sebe i ostale učesnike u saobraćaju.

- Bilo je malo peska na putu, bicikl je proklizao i pao sam. Nigde nikoga nije bilo. Ni kola. Sam padnem, sam ustanem. Dok sam bio u hitnoj službi, došao je saobraćajni policajac koji mi je uzeo izjavu o padu sa bicikla - ispričao je Dragomir Popadić.

Slično je prošao i Zoran K. (28) iz Zrenjanina, koji nije ni slutio da će zbog limenke piva, koju je popio na udaljenosti manjoj od jednog kilometra od stadiona, biti kažnjen sa 30.000 dinara. Rešenjem sudije za prekršaje utvrđeno je da je on 27. septembra, u blizini stadiona „Karađorđe" u Novom Sadu, pre početka fudbalske utakmice Vojvodina - Crvena zvezda, prekršio Zakon o sprečavanju nasilja i nedoličnog ponašanja na sportskim priredbama. Da kaznu nije platio u roku od 15 dana, išao bi u zatvor, tako što bi svakih 500 dinara bili zamenjeni sa jednim danom zatvora.

I novi zakon o bezbednosti u saobraćaju, koji treba da stupi na snagu 10. decembra, izaziva polemike zbog nekih svojih odredbi. Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta, koji je učestvovao u njegovoj izradi, objašnjava da narodu može da izgleda besmisleno to što će neko biti kažnjen ako svojim autom, u svom dvorištu, udari u svoju šljivu i slomi svoju ruku, ali kad slomite ruku i odete na bolovanje troškove snosi država. Ali i sam Vujanić kritikuje zakon jer je u nekim delovima neprecizan, a najveća zamerka su mu visoke kazne. On navodi neke od nejasnoća u zakonu koje mogu biti predmet rasprave na sudu zbog nedoumica i različitih tumačenja.

- U zakonu se kaže da vozač mora da posveti posebnu pažnju starim i iznemogli licima. A šta ćemo da radimo ako je lice samo staro, a nije iznemoglo? Ili onaj deo zakona koji se tiče zabrane nošenja audio slušalica na oba uva. A šta ako je neko invalid i ima jedno uvo u kojem nosi slušalice? Ne slažem se ni sa tim da je policijski zapisnik, ako je urađen po proceduri, dokaz koji se ne proverava, kako propisuje ovaj zakon. To je neobična stvar - smatra profesor Vujanović.

Pešaci na udaru

Osim zabrane korišćenja mobilnog telefona i slušanja muzike za vreme prelaska pešačkog prelaza, još jedna u nizu zanimljivosti je i da će službeno lice moći da kazni pijanog ili drogiranog pešaka. Kazne će biti od 15.000 do 30.000 dinara ili zatvor do mesec dana za one pešake koji zbog svog stanja budu direktno ometali saobraćaj. Da li to znači da neko ko se pijan zatetura i padne na ulici ometa saobraćaj?

Mnogo je ostavljeno našim policajcima, koji nemaju kulturu ophođenja sa građanima, da procenjuju da li neko ugrožava saobraćaj jer je pijan na ulici.

- S druge strane, imamo očigledne primere gde nasrtljivi i arogantni tipovi u džipovima parkiraju bilo gde, razgovaraju mobilnim... To je moglo i po postojećim zakonima da se spreči. Donošenje kompleksnih zakona zato mora da se proprati širokim edukativnim kampanjama. Pitanja upotrebe tehnologije su stvar kulture i edukacije, a ne represije zakona. I sad, umesto da pridobiješ građane na svoju stranu, preteranom revnosnom primenom propisa izazivaš suprotan efekat i gnev - smatra Lilić.

Don ILIJA BRE
Kao i uvek volim djavolice

"Ukoliko putujete automobilom, stalno držite uključena svetla. Pri sebi morate da imate fluorescentni prsluk, kao i zeleni karton, bez kojeg ne možete da uđete u Evropsku uniju. Ukoliko vam na putu bude potrebna pomoć policije, vatrogasaca ili Hitne pomoći, okrenite broj 112." Ovakvi i slični saveti naći će se u brošuri koju će do 19. decembra izdati MUP Srbije radi bezbednijeg putovanja u zemlje EU.

Don ILIJA BRE
Kao i uvek volim djavolice

U saobraćajnim nesrećama u Srbiji od početka godine poginulo je 756 osoba što je za 9,1 odsto manje nego u istom periodu prošle godine, kada je bilo 837 žrtava - rekao je juče Stojadin Jovanović, načelnik Uprave saobraćajne policije.

Stojadin Jovanović je na zajedničkoj sednici Komiteta za bezbednost saobraćaja rekao da je bezbednost saobraćaja u Srbiji poboljšana i dodao da su ove godine nesreće na drumovima odnele skoro desetinu žrtava manje nego lane.

- Za 11 meseci 2009. godine zabeleženo je 60.400 saobraćajnih nezgoda, dok je u istom periodu lane broj saobraćajnih nezgoda iznosio 61.501. U nesrećama je povređeno 20.329 osoba, što je smanjenje od 1,1 odsto. Od 1,1 milion načinjenih prekršaja, saobraćajna policija je podnela prijave protiv 65.951 pijanog vozača. Očigledno je da su vozači uoči početka primene novog zakona o bezbednosti u saobraćaju postali pažljiviji - rekao je Jovanović i dodao:

- Prekoračenje brzine, vožnja pod dejstvom alkohola, prolazak kroz crveno svetlo na semaforu i nepoštovanje prvenstva prolaza i dalje su najčešći saobraćajni prekršaji.